Ja inte blev jag förvånad egentligen.

detta är det fantastiska med EU vi får ta det onda med det goda.

Vi kan inte bara skrika usch vad hemskt ,när det inte passar våra egna intresse.Vi måste se det som goda EU medborgare.

Inga egna regler med shetlandsponnier , inga andra diskrimineringar heller. Utan vi välkommnar långa transporter,

dåliga slaktmetoder,inga veterinärkontroller etc etc

Välkommna in i inga diskrimineringars land.

Bidragen till jordbruksnäringen är idag den största kostnaden för den enskilde EU medborgaren. Om bidrag för export av avelsdjur utanför EU är ok eller inte är nog inte mer konstigt än de andra bidragen inom näringen.

Fördelen med EU är att vi nu har ett väl utarbetat regelverk för transport av djur inom unionen.

Se Rådets förordning om skydd av djur under transport: http://www.sjv.se/download/18.313fdc3e116c968a3008000298/R%C3%A5dets2.pdf

#2 Jag tycker att det är bra att ögonen öppnas på såväl handläggare som enskilda, om man läser i ovanstående inlägg #0 artikel så har bidragen lämnats ut under flera års tid, vi har alla sett tv program som tydligt visar hur transporter kan gå till.

Att man sedan inte vill eller orkar ta på sig ansvaret för dessa som enskilda individer är ju bara att djupt beklaga.

Men att sitta och skylla allt på EU är väl lättsamt, EU har bestämmelser för hur transport av tex kreatur ska gå tillväga, man har lagar om transportlicenser mm, distriksveterinärer skall innan avfärd besiktiga och godkänna. allt detta för att dels minimera smittoriskerna och ha kontroll för djurens hälsa. 

Vi har även bestämmelser när vi ska föra våra hästar mellan länderna, man SKA ha ett färskt veterinärintyg, samt kunna uppvisa korrekta papper vid export/import. en färdplan ska också ha upprättats (idag gäller detta endast hästar som EJ är registrerade) dom som ÄR registrerade behöver ingen färdplan, detta har vi i Sverige hittat på alltså INTE EU.

Tyvärr är det långt ifrån alla som respekterar denna bestämmelse, ska vi skylla det med på EU?

Sen till #2 Vad i herrans namn har dessa transportfrågor med diskrimineringen av fullt godkända och veterinärbesiktigade hingstar att göra???

Är så fallet att Du personligen välkomnar långa transporter så får det stå för dig isåfall, Jag kan inte låta bli att undra ifall det är samma syndrom jag beskriver ovan som visar sig i ditt inlägg då benämningen "VI" läggs in.

#3 Här har kissen klart hänvisat till ett av rådets direktiv, som alla tydligt kan se så är detta en av de förordningar som ska gälla inom EU (intressant hur länge dessa faktiskt funnits)

Vad är problemet med oss i Sverige? varför kan vi aldrig ta eget ansvar över våra handlingar och tolkningar utan att det alltid måste skyllas på bla EU eller andra verk?

Vi har faktiskt ett visst egenansvar i alla frågor, klarar vi inte att ta detta ansvaret själva då skall vår myndighet i detta fallet SJV tillse att vi följer de antagna direktiven, precis som man nu hos SJV valt att göra angående hingstfrågorna mm.

Alltså visar iallafall SJV att man tar sitt ansvar.

#2 Kan Du vara vänlig och påvisa var i transportförordningen du anser att EU kan hållas ansvarig för den aktuella frågan?

Tar man 8,7 miljoner kronor och delar detta med 3.540 stycken kor och kvigor får man fram ofantliga summor per enhet närmare bestämt 25.000 kronor…..i bara bidrag.

När det nu handlar om kor och kvigor som med all säkerhet ska användas i deras nya land, så vore det knappast lönsamt ifall dessa djur inte var i bra skick när dom kommer fram. (som dom borde vara ifall direktiven följdes)

Ifall vi har regelverk och bestämmelser som det förväntas att vi följer och som ska fungera enligt de förordningar som finns när då enskilda personer inte följer dessa, vems är då ansvaret?